Die Federn dienen dazu, das Lüftspiel der Beläge zu reduzieren und ein besseres Druckgefühl im Bremspedal zu erzeugen.

Sie werden bei ausgebauten Bremskolben in die Kolbenbohrungen des Bremssattels, zwischen Bremskolben und Bremssattel-Rückwand eingesetzt und erzeugen nach Wiedereinbau eine Vorspannung der Bremskolben. Durch die unterschiedlichen Federspannungen (4, 7, 9 & 12 LB) können selbst minimale Lüftspiele erreicht und die Ansprechzeit der Bremse hierdurch deutlich reduziert werden.

Das bei manchen Fahrzeugen und Konfigurationen auftretende Phänomen der schwachen ersten Bremsung, kann durch den Einsatz von Kolbenfedern reduziert bzw. gänzlich abgestellt werden, da die Flexringe die Bremskolben, durch die ihnen entgegenwirkende Federkraft nicht mehr komplett in den Bremssattel zurückdrücken bzw. ziehen können. Das lästige und manchmal verunsichernde "Aufpumpen" der Bremse entfällt somit.