Immer die richtige Flüssigkeit

Bremsflüssigkeiten bringen Höchstleistung: Beim Druck aufs Bremspedal übertragen sie hydraulischen Druck zum Bremssystem. Dabei entstehen hohe Temperaturen und im Extremfall beginnt die Flüssigkeit zu sieden.
Doch wenn die Bremsflüssigkeit kocht, ist es zu spät. Denn dann entstehen Dampfblasen, die sich zusammendrücken lassen. Bremsimpulse laufen so ins Leere, das Bremspedal fällt bis zum Bodenblech durch und das Fahrzeug kommt nicht schnell genug zum Stehen.

Prüfen Sie deshalb in regelmäßigen Abständen die Bremsflüssigkeit: Liegt der tatsächlich gemessene Siedepunkt im Behälter unter 180°C, sollten Sie die Flüssigkeit wechseln.

Übrigens: Unabhängige Untersuchungen (z. B. KÜS) haben gezeigt, dass 7 von 10 Fahrzeugen eine neue Bremsflüssigkeit brauchen.

Mit ATE haben Sie eine große Auswahl: von DOT 3 bis DOT 4-Hochleistungs-ESP- und
Rennsport-Bremsflüssigkeiten.

Verwenden Sie beim Wechsel immer die korrekte, nicht die billigste Bremsflüssigkeit.

Bei älteren Fahrzeugen, die vor 1990 gebaut wurden, reicht eine Flüssigkeit mit ein-jährigem Wechselintervall aus. Für moderne Fahrzeuge nach 1990 ist jedoch das Beste gerade gut genug!

Hier empfehlen wir Ihnen die ATE SL.6 - mit dieser Flüssigkeit sind Sie für die
Zukunft gerüstet.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muss Bremsflüssigkeit
entsprechend der vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Qualitäten und den
Wechselintervallen gewechselt werden.

Selbstverständlich hat ATE die richtige Bremsflüssigkeit für die unterschiedlichen 
fahrzeugspezifischen Anforderungen in verschiedenen Gebindegrößen.